Vor einer Woche schien es so, dass muslimische Taxifahrer am internationalen Flughafen Minneapolis-St. Paul eine besondere Befreiung erzielen würden, damit sie Alkohol mitführende Fahrgäste nicht annehmen müssen. Die Metropolitan Airports Commission hatte vorgeschlagen diesen Scharia-orientierten Fahrern ein abgetöntes Licht auf ihren Taxen zu geben, was diesen erlauben würde sich nicht wieder hinten anstellen zu müssen, während Fahrgäste mit Flaschen sich andere Taxen suchten.
Ich war gegen diese Zwei-Leuchten-Lösung" und argumentierte in Kein Sprit in meinem Taxi!", dass damit das islamische Gesetz in die weltlichen Geschäfte des amerikanischen Wirtschaftsleben eingeführt würde. Ich drängte die Leser, die meine Ansichten teilen, der Kommission zu schreiben, um ihr ihre Ansichten mitzuteilen.
Am 10. Oktober, ein paar Stunden nachdem mein Artikel erstmals erschien, traf sich die Kommission und kehrte ihre Meinung zur Zwei-Leuchten-Lösung um. Eine später am Tage veröffentlichten Presseerklärung mit der Überschrift Vorgeschlagenes Taxi-Testprogram am Flughafen Minneapolis-St. Paul International gestrichen; andere Optionen werden überlegt, um den Taxidienst zu verbessern" erklärte, dass die öffentliche Antwort auf das vorgeschlagene Programm sich überwältigend gegen die Schaffung eines zweigeteilten Taxi-Systems aussprach".
MAC-Geschäftsführer Jeff Hamiel stellte fest, dass es aufgrund der öffentlichen Reaktion auf das vorgeschlagene Testprogramm (das nie eingeführt wurde und nicht umgesetzt wird) klar ist, dass die Umsetzung unbeabsichtigte und bedeutende negative Einflüsse auf die Taxiindustrie als Ganzes gehabt haben könnte". Oder, mit den Worten der Presseerklärung des MAC: Einige Anbieter haben Befürchtungen ausgedrückt, dass Menschen, die gegen das Programm waren, eher andere Transportmittel am Boden nutzen würde, statt am Flughafen ein anderes Taxi zu nehmen."
Flughafensprecher Patrick Hogan führte weiter aus: Seit der Flughafen an den Plänen für die Zwei-Lichter-Lösung zu arbeiten begann, haben wir Berichte aus Australien und England bekommen. Das hat bei den Menschen einen Nerv heftig berührt. Offen gesagt: Die heftigen Reaktionen waren überwältigend. Die Menschen sind überwältigend gegen jede Art kultureller Anpassung." Zu diesen Reaktionen, sagte Hogan, gehörten 400 E-Mails und Telefonanrufe.
Ich danke meinen Lesern, einschließlich denen aus Australien und England, die sich in großer Zahl meldeten und offensichtlich entscheidend daran mitwirkten, diese kleine, aber Besorgnis erregende Anwendung des islamischen Rechts zu stoppen.
Hassan Mohamud, Vizepräsident des Minnesota MAS, äußerte natürlich Enttäuschung über die Entscheidung. Mehr als die Hälfte der Taxifahrer sind Muslime und die Gefühle dieser Gemeinschaft am Flughafen zu ignorieren ist nicht fair, finde ich." Aber andere Muslime taten die Ansprüche der Fahrer öffentlich ab. Mahmoud Ayoub, islamsicher Gelehrter an der Temple University, betonte, dass der Islam das Trinken von Alkohol verbietet, nicht ihn mitzuführen. Ich kenne viele Muslime, die Tankstellen betreiben [wo Bier verkauft wird] und Schinkenbrote verkaufen. Sie rechtfertigen es damit und ich denke, das tun sich zu Recht, dass sie ihren Lebensunterhalt verdienen müssen."
Die Free Muslims Coalition verkündete, sie sei aus zwei Gründen über das Verhalten der muslimischen Fahrer entrüstet": Die meisten Muslime finden nicht, dass Taxifahrer keinen Alkohol transportieren dürfen. Der Islam verbietet Muslimen lediglich Alkohol zu trinken und diese Fahrer versuchen ihre religiösen Werte anderen aufzuzwingen." Zweitens: Als die Taxifahrer sich entschieden haben ein Taxi zu fahren, sind sie eine Vereinbarung eingegangen einen öffentlichen Dienst auszuüben, der für die Wirtschaft jeder Stadt wichtig ist. Sie haben kein Recht eine Fahrt abzulehnen, weil der Fahrgast eine Falsche Wein oder andere Spirituosen dabei hat." Kamal Nawash, Präsident der Free Muslim Coalition, fügte hinzu: Diese Taxifahrer glauben im Grunde, dass sie in ihren eigenen Ländern leben, wo es in Ordnung ist deine religiösen Überzeugungen anderen aufzuzwingen."
Die MAC-Presseerklärung beinhaltet auch Informationen zu einem weiteren interessanten Punkt. Die Zahl der Vorfälle hat drastisch abgenommen:
Als die Diskussionen über die Frage mit der Taxi-Industrie im Mai begannen, lehnten es die Taxifahrer am Flughafen Minneapolis-St. Paul International durchschnittlich 77-mal im Monat ab Kunden mit Alkohol zu fahren. Die neuesten Änderungen der Regelungen für die Luftfahrt verbieten Fluggästen die Mitnahme der meisten Flüssigkeiten – einschließlich alkoholischer Getränke – in Mengen über 100ml durch die Sicherheitskontrollen. Seit das bundesbehördliche Flüssigkeitsverbot im August in Kraft ist, führen weit weniger Menschen Alkohol erkennbar auf Flügen oder danach mit und werden von den Taxifahrern entsprechend weniger abgelehnt.
In privaten Gesprächen wurde Patrick Hogan genauer: Seit dem verhinderten Londoner Terrorkomplott vom 10 August hat es nur noch etwa vier Vorfälle pro Monat gegeben. Ironischerweise lösten im Endeffekt also britische Islamisten, die in London einen Terroranschlag planten, das Problem für Amerikanische Muslime, die in Minnesota keinen Alkohol transportieren wollen.
Vorerst werden Taxifahrer, die Fahrten ablehnen, um den Transport von Alkohol zu vermeiden, weiterhin, wie es bisher war, ihren Platz in der Taxischlange einbüßen und müssen sich ans Ende der Schlange begeben, womit die MAC-Vorschriften es verlangen. Aber die Free Muslims Coalition sagt richtigerweise, dass das nicht ausreicht. Taxifahrer, die Fahrgäste mit Flaschen voller Alkohol diskriminieren, so ihre Meinung, sollten ganz davon ausgeschlossen werden Fahrgäste am Flughafen aufzunehmen" und sollten ihre Taxi-Lizenzen entzogen bekommen.
Genau. Die Islamisten müssen begreifen, dass in den Vereinigten Staaten die Verfassung regiert, nicht die Scharia; und dass die Amerikaner nachdrücklich sicherstellen werden, dass das auch so bleibt.
